超級電容做渡船動力你想過嗎?上海市“新生態”號渡船完成試航

　　近日，由中國船級社（CCS）武漢分社長沙檢驗處檢驗、亞光科技股份有限公司建造的上海市客輪有限公司“新生態”號車客渡船完成試航。
　　作為上海市政府綠色交通新能源船舶推廣的重點項目，該船交付后，將航行于上海崇明區長興島與橫沙島之間，為上海市崇明區世界級生態島建設、崇明綠色交通體系發展保駕護航，引領和推動我國新能源船舶應用。
　　該船總長65米，型寬14.5米，型深4.3米，針對營運中高頻往返、停泊時間短的特點，采用了兩套高性能超級電容作為船舶動力，并配套2.5MW級直流岸電系統充電方案。
　　“新生態”號是超級電容在綠色船舶領域的首次應用，相比傳統的鋰電池供電設備，超級電容具有充電時間短、循環壽命長、噪音低、振動小、節能環保、零排放、操作靈活等優點，具有鮮明的時代特征。
　　“新生態”號三大技術亮點
　　純電動零排放
　　針對航程短、停泊時間短、航次多、頻繁靠離碼頭的特點，“新生態”號采用高能量密度超級電容為推進裝置和全船輔助設備供電。
　　充分利用超級電容快速充放電和循環次數高的特性，實現正常航行零排放，在停泊上下車客的短時間內完成充電。
　　適航性好安全性高
　　穩性滿足在8級風下開航，大大減少天氣對居民出行的影響。
　　對車輛甲板強度和凈高做了特殊設計，可裝載旅游巴士、大型貨車等。
　　車輛艙和旅客艙布置在同一層甲板，方便車客分離，提高安全性。
　　整體美觀乘坐舒適
　　外觀采用現代游艇設計理念，采用流線型設計，各層甲板層次分明協調統一。
　　駕駛甲板和車輛甲板兩側采用玻璃幕墻，配合外板油漆配色，營造出星辰大海的氛圍。
　　純電推進大大降低了振動噪音，乘坐舒適。
　　自立項以來，CCS武漢分社積極組織項目組人員開展超級電容和綠色船舶檢驗要求的培訓與宣貫。幫助客戶統籌規范在能效管理、環保、清潔能源應用和船舶舒適性等方面的要求，解決技術難題，提供綠色船舶附加標志的檢驗方案。
　　此外，項目組人員克服新冠肺炎疫情、天氣、交通等因素，積極主動為客戶提供優質檢驗技術服務，有效保證了項目的按期完工。
　　鑒于超級電容作為主動力在車客渡船上的首次應用，武漢分社驗船師積極探索并實船驗證船舶超級電容直流電網拓撲結構的短路電流仿真以及協調性保護試驗等，確保船舶電網安全可靠，順利完成該船的建造檢驗。驗船師專業的技術能力和良好的敬業精神得到了客戶的好評和贊賞。